حمل هوایی کالای خطرناک
حمل هوایی کالای خطرناک از پایانه بار فرودگاه اصفهان
ارسال کالاهای خطرناک از اصفهان
ترمینال بار اصفهان با تجربه و اعتبار بالا در زمینه حمل و نقل بارهای هوایی، آماده است تا محمولههای "کالای خطرناک" شما را با رعایت کامل استانداردهای بینالمللی و مطابق با مقررات یاتا، به مقصد مورد نظر ارسال نماید. این مجموعه با همکاری بهترین خطوط هوایی جهانی، خدمات کامل از جمله بستهبندی استاندارد UN، رزرو و صدور بارنامه معتبر را به شما ارائه میدهد.
به چه کالایی کالای خطرناک گفته میشود؟
کالاهای خطرناک به موادی گفته میشود که برای حمل آنها باید شرایط خاصی از نظر بستهبندی، مقدار مجاز و رعایت استانداردهای ایمنی و محیط زیست لحاظ شود. این کالاها در "کتاب مقررات کالاهای خطرناک یاتا" طبقهبندی شدهاند و مطابق این مقررات، کالاها در 9 گروه اصلی دستهبندی میشوند:
- مواد منفجره
- گازهای قابل اشتعال
- مایعات قابل اشتعال
- اجسام قابل اشتعال
- مواد اکسیدکننده
- مواد مسری
- اسیدها
- مواد رادیواکتیو
- مواد متفرقه دیگر مانند مغناطیس- باطری- محصولات پلیمری- یخ خشک
خدمات ارسال کالاهای خطرناک از اصفهان به خارج از کشور
کارگو ترمینال فرودگاه اصفهان با آگاهی کامل و بهروز از مقررات بینالمللی حمل کالاهای خطرناک، خدمات حمل بار هوایی، دریایی و زمینی را با رعایت استانداردهای جهانی به مشتریان خود ارائه میدهد. کارشناسان فروش ما همواره آماده هستند تا مشاورههای لازم را در خصوص حمل کالاهای خطرناک به شما ارائه دهند و اطمینان حاصل کنند که بار شما با ایمنی کامل به مقصد میرسد.
برای کسب اطلاعات بیشتر در رابطه با حمل کالای خطرناک با همکاران ما تماس حاصل فرمایید و از مشاوره رایگان بهرهمند شوید.
قوانین و مقررات ارسال کالای خطرناک به خارج از کشور
حمل و نقل کالاهای خطرناک (Dangerous Goods) یکی از مهمترین و پیچیدهترین جنبههای صنعت حمل و نقل بینالمللی است. این کالاها میتوانند برای سلامت، ایمنی اموال و حتی محیط زیست خطراتی جدی ایجاد کنند. ارسال این کالاها، چه به صورت هوایی، دریایی یا زمینی، نیازمند رعایت دقیق استانداردها و مقررات خاص است. این پیچیدگیها و حساسیتها در حمل بارهای خطرناک به حدی است که سازمانهای بینالمللی نظیر یاتا (IATA) و ایکائو (ICAO) برای آنها قوانین ویژهای وضع کردهاند.
اهمیت رعایت مقررات حمل کالاهای خطرناک
عدم رعایت مقررات حمل کالاهای خطرناک میتواند به حوادث و مشکلات جبرانناپذیری منجر شود. به ویژه در حمل بار هوایی، که با توجه به پیچیدگیها و سرعت بالای حمل، خطرات اینگونه کالاها بیشتر به چشم میآید. این خطرات میتوانند شامل آتشسوزی، انفجار یا آلودگیهای شیمیایی باشند که علاوه بر خسارت مالی، تهدیدات جانی نیز به همراه دارند.
قوانین بینالمللی و نقش یاتا و ایکائو
سازمانهای بینالمللی مانند یاتا (IATA) و ایکائو (ICAO) با تدوین قوانین ویژه، تضمین میکنند که کالاهای خطرناک به درستی و با رعایت اصول ایمنی حمل شوند. این قوانین شامل نحوه بستهبندی، برچسبگذاری، مستندسازی و میزان مجاز از هر نوع کالا است.
انواع کالای خطرناک در حمل هوایی
در حملونقل هوایی، همه کالاها اجازه وارد شدن به هواپیما را ندارند. برخی کالاها به دلیل ماهیت شیمیایی، فیزیکی یا عملکردی خود، در گروه «کالاهای خطرناک» قرار میگیرند و برای حمل آنها مقررات ویژهای تعریف شده است. این کالاها به چند دسته اصلی تقسیم میشوند که شناخت آنها نقش مهمی در ایمنی پرواز و جلوگیری از بروز حوادث دارد.
کالاهای خطرناک ممنوعه در حمل هوایی
این گروه شامل کالاهایی است که تحت هیچ شرایطی اجازه حمل با هواپیما را ندارند. دلیل این ممنوعیت، ریسک بسیار بالای انفجار، اشتعال یا تهدید مستقیم ایمنی پرواز است. شرکتهای هواپیمایی و ترمینالهای بار همواره کنترلهای سختگیرانهای برای جلوگیری از پذیرش این نوع کالاها اعمال میکنند.
| 1 | مهمات نظامی | شامل انواع فشنگ، گلوله، مواد جنگی و تجهیزات مرتبط با تسلیحات نظامی |
| 2 | انواع مواد منفجره صنعتی | شامل دینامیت، مواد انفجاری مورد استفاده در معادن، راهسازی و پروژههای عمرانی |
| 3 | برخی مواد شیمیایی بسیار ناپایدار | مواد شیمیایی با واکنشپذیری بالا که در شرایط خاص ممکن است منفجر یا تجزیه شوند |
کالاهای مشروط و قابل پذیرش
برخی کالاهای خطرناک در صورتی که استانداردهای بستهبندی، نشانهگذاری و مدارک لازم را داشته باشند، اجازه حمل به صورت کارگو هوایی را دارند. این دسته، مهمترین بخش از کالاهای خطرناک در حملونقل هوایی محسوب میشود.
| 1 | حمل آنها در بار همراه مسافر یا خدمه ممنوع است | این کالاها تحت هیچ شرایطی نباید در چمدان مسافران یا خدمه پرواز قرار گیرند |
| 2 | فقط از طریق بخش کارگو و با اظهار رسمی قابل ارسال هستند | حمل این اقلام تنها از مسیر رسمی بخش بار هوایی (Cargo) و با ثبت اظهارنامه رسمی امکانپذیر است |
| 3 | باید مطابق مقررات یاتا در یکی از ۹ کلاس استاندارد جهانی طبقهبندی شوند | این کالاها باید بر اساس مقررات IATA در یکی از نه کلاس استاندارد کالاهای خطرناک دستهبندی شوند |
کالاهای خطرناک پنهان
برخی کالاها در ظاهر عادی هستند اما در واقع خاصیت خطرناک دارند و بسیاری از ارسالکنندگان حتی از این موضوع آگاه نیستند. به همین دلیل به آنها «کالاهای خطرناک پنهان» گفته میشود. این کالاها در صورت عدم تشخیص صحیح، میتوانند خطرات جدی برای پرواز ایجاد کنند.
| 1 | تجهیزات هواپیما | جلیقه نجات، کپسول آتشنشانی، قطعات یدکی |
| 2 | لوازم خودرو | باتری تر، باک سوخت حاوی بنزین |
| 3 | وسایل دارای باتری لیتیومی | انواع پاوربانک، باتری یدک، ابزار شارژی |
| 4 | لوازم کمپینگ | کپسول گاز، کبریت، قرص الکل جامد |
| 5 | مواد شیمیایی | مایعات قابل اشتعال، پاککنندهها، مواد سمی |
| 6 | تجهیزات غواصی | سیلندر هوا، چراغ قوه باتریدار |
| 7 | لوازم خانگی | چسبها، مایعات آتشزا، کبریت |
| 8 | تجهیزات آزمایشگاهی | اکسیدکنندهها، مواد سمی |
| 9 | اشیاء داخل چمدان مسافر | اسپری، فندک، داروهای خاص، رنگ، غذای منجمد |
| 10 | جعبه ابزار و لوازم فنی | انواع ابزار دستی، برقی و قطعات فنی |
کالاهای مستثنیشده از مقررات سختگیرانه
برخی کالاهای خطرناک، در شرایط خاص، از اجرای کامل مقررات Dangerous Goods مستثنی میشوند.
مقادیر مستثنیشده
| 1 | مقدارهای بسیار کم از برخی مواد خطرناک | در موارد خاص، مقدارهای بسیار کم از برخی مواد خطرناک ممکن است تحت شرایط ویژه حمل شوند |
| 2 | امکان حمل بدون برخی مدارک خاص و حتی بدون بستهبندی UN در موارد محدود | در شرایط خاص، ممکن است حمل برخی کالاهای خطرناک بدون نیاز به مدارک رسمی یا بستهبندی استاندارد UN مجاز باشد |
| 3 | طبق توصیههای سازمان ملل متحد | تمامی این موارد باید طبق دستورالعملها و توصیههای صادر شده توسط سازمان ملل متحد (UN) انجام گیرد |
مواد رادیواکتیو با سطح تابش پایین
این موارد در صورت رعایت عوامل زیر میتوانند بدون بستهبندی استاندارد UN حمل شوند.
| 1 | سطح تابش بسیار کم باشد | کالاهای خطرناک باید تابش رادیواکتیویته یا هر نوع تابش دیگری در سطح بسیار کم داشته باشند |
| 2 | هیچ تأثیر منفی بر انسان یا تجهیزات حساس نداشته باشد | این مواد باید از نظر ایمنی برای انسانها و تجهیزات حساس هیچ گونه تهدیدی ایجاد نکنند |
تجهیزات متعلق به شرکت حملکننده
برخی وسایل به دلیل کاربرد عملیاتی از مقررات سخت کالای خطرناک معاف هستند.
| 1 | تجهیزات فنی هواپیما | قطعات یدکی، ابزارهای فنی، سیستمهای الکترونیکی |
| 2 | یخ خشک | CO₂ جامد، بستهبندی برای حمل در بار |
| 3 | وسایل الکترونیکی باتریدار | لوازم دیجیتال، دوربینها، موبایلها |
| 4 | قطعات یدکی هواپیما | موتور، قطعات ساختاری، قطعات الکترونیکی |
| 5 | اقلام مصرفی مورد نیاز شرکت هواپیمایی | سوختهای مایع، روغنها، مواد پاککننده |
بستهبندی کالاهای خطرناک در حمل هوایی
بستهبندی کالاهای خطرناک یکی از بخشهای حیاتی در حمل و نقل هوایی است. این کالاها باید در بستهبندیهایی با کیفیت بالا قرار بگیرند تا از نشت و آسیب به دیگر محمولهها و محیط جلوگیری شود. بستهبندی مناسب علاوه بر محافظت از محموله، باید قادر به تحمل شرایط سخت حمل و نقل هوایی، نظیر لرزش، تغییرات دما، رطوبت و فشار باشد. بسته به درجه خطر، کالاهای خطرناک در گروههای بستهبندی مختلف قرار میگیرند که شامل سه گروه اصلی است:
مواد با خطر بالا
مواد با خطر متوسط
مواد با خطر کم
روشهای بستهبندی کالاهای خطرناک
بستهبندی کالاهای خطرناک باید با توجه به نوع خطر و مقدار آن، بهطور دقیق و مطابق با استانداردهای بینالمللی انجام شود. در این راستا، دو روش اصلی بستهبندی وجود دارد:
1- بستهبندی ترکیبی
این نوع بستهبندی شامل یک بستهبندی بیرونی (Outer Packaging) از مواد مقاوم مانند چوب، پلاستیک یا فلز و یک بستهبندی درونی (Inner Packaging) است که معمولاً از مواد جذبکننده مانند فلز، پلاستیک یا شیشه برای جلوگیری از نشت استفاده میشود.
2- بستهبندی انفرادی
در این روش، بستهبندی بیرونی وجود ندارد و مواد بستهبندی مستقیماً در بستههای مقاوم بهطور انفرادی قرار میگیرند. مواد بستهبندی میتوانند از فولاد، آلومینیوم یا پلاستیک باشند. بشکهها نمونهای از این نوع بستهبندی هستند.
انواع بستهبندی کالاهای خطرناک
1- UN Specification Packaging
این بستهبندیها باید تحت آزمایشهای خاص قرار بگیرند تا از عدم نشت محمولهها در شرایط حمل معمولی اطمینان حاصل شود. بستهبندیها باید مقاوم بهگونهای طراحی شوند که با توجه به درجه خطر کالا، از هرگونه نشت یا آسیب جلوگیری شود. بستهبندیهای UN باید حاوی علامتگذاری UN باشند.
2- Limited Quantity Packaging
این نوع بستهبندی برای مواد خطرناکی است که در مقادیر محدود خطر کمی دارند. این بستهبندیها باید بتوانند آزمایشهای سقوط و فشار را تحمل کنند، اما برخلاف بستهبندیهای UN نیازی به آزمایشهای خاص UN ندارند. بستهبندیهای این گروه باید علامت "Limited Quantity" یا LTD.QTY را بر روی خود داشته باشند.
3- بستهبندیهای خاص و دیگر انواع
برخی کالاها به دلیل نوع خاص بستهبندیشان نیازی به بستهبندی طبق استاندارد UN ندارند. بهطور مثال، کالاهای مصرفی که در بستهبندیهای خردهفروشی قرار میگیرند، مشروط به رعایت دستورالعملهای خاص، میتوانند بدون استفاده از بستهبندیهای UN حمل شوند.
4- Overpacks
این بستهبندیها برای قرار دادن یک یا چند بسته کالا در یک بستهبندی واحد استفاده میشوند. این روش باعث سهولت در حمل و نقل میشود. کالاهای خطرناک موجود در Overpack باید مطابق با مقررات حملونقل هوایی بهخوبی بستهبندی، علامتگذاری و برچسبگذاری شوند.
نکات مهم در بستهبندی کالاهای خطرناک
- UN Number: شمارهای چهار رقمی است که به هر ماده خطرناک اختصاص داده میشود و بهوسیله کمیته تخصصی حملونقل کالای خطرناک سازمان ملل متحد تعیین میشود.
- Proper Shipping Name (PSN): این نام، نام استاندارد یا تجاری کالا است که باید در تمامی مدارک و بستهبندیهای کالا ذکر شود.
- Subsidiary Risk: اگر کالای خطرناک دارای خطرات اضافی باشد که در طبقهبندی اصلی ذکر نشده، این خطرات بهعنوان ریسک فرعی اعلام میشوند.